Transportminister Lars Barfoed besøger Århus torsdag den 29. oktober 2009. Formålet med besøget er at give ministeren et indblik i Århus Havn og dens udvikling samt give en status på nogle af de større anlægsprojekter i Århus som eksempelvis tunnelen under Marselis Boulevard og Letbanen.
Staten har allerede vist engagement både i tunnelen og i letbanen med forliget ”En grøn transportpolitik,” der gav økonomisk støtte til projekterne.
”Især er Statens engagement i letbanen utrolig vigtig,” udtaler Rådmand Peter Thyssen. ”Det er nu, vi har muligheden for at give den kollektive trafik et markant og historisk løft. Det vil ikke alene være til gavn for århusianerne men også for alle pendlere i det østjyske område. Og her vil Statens medvirken være et utroligt stærkt signal.”
Letbanens 1. etape, der binder Grenåbanen og Odderbanen sammen, er første skridt mod et nyt kollektivt trafiktilbud i det østjyske område. Staten har selv peget på en sammenhængende udvikling i det østjyske bybånd – herunder vigtigheden af at infrastrukturen fungerer. En velfungerende kollektiv trafik må således være af national interesse.
”Derfor er det også vigtig at Staten fastholder et engagement i den kollektive trafik i det østjyske – nøjagtig på samme måde, som det har været tilfældet i København gennem metroen og S-banen,” mener Peter Thyssen.
”Jeg tror og håber på, at Transportministeren efter mødet torsdag er enig med os i, at Staten fortsat bidrager til letbanen – ikke alene gennem et økonomisk tilskud men også ved at gå aktivt ind i det infrastrukturselskab, som er en nødvendighed for at anlægge og senere drive og udvikle letbanen til gavn for Østjylland.”
